Последние сообщения

Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 10 Июня 2018, 21:28:20 »
Очередные детали рамы

Поперечные связи рамы, собственно на них и будет держаться котел. Материал - нержавеющая сталь

На втором фото они установлены на место
22
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 08 Июня 2018, 18:00:26 »
Продолжаем собирать раму паровоза


Надо что то делать с крепежом, буду искать из нержавейки с полукруглой головкой под шлиц, они смотрятся более красиво чем сферические под крест,
Как вариант латунь
23
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 08 Июня 2018, 17:54:57 »
Подсобрал коробку рамы, теперь уже хоть что то видно,  а не только разрозненый набор железяк.
Внешне ничего так выходит. Хотя еще не скажешь что это будет паровоз.
24
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 08 Июня 2018, 15:48:08 »
Параллели и бобышки.  Надо будет отполировать рабочую поверхность параллелей для уменьшения трения о них ползуна. Все же потерь будет и так дофигища, чтоб ими разбрасываться еще на трение
На втором фото сборка, третье фото, параллели установлены на цилиндр. Второй конец паралеллей при помощи бобышек будет крепиться к кронштейну. Он пока еще не готов
25
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 08 Июня 2018, 15:41:24 »
Поперечные бруски рамы.  Наверху передний, внизу задний. Материал - Нержавеющая сталь.
Паровоз усиленно набирает сцепную массу.
Впринципе можно собрать каркас рамы. На него уже навешивается все остальное
26
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 06 Июня 2018, 20:06:28 »
Рама с установленной на нее паровой машиной.
27
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 06 Июня 2018, 20:01:17 »
Паровая машина.

Это самая важная часть паровоза после котла.  В Паровозе используется машина двойного действия. Пар при помощи золотника подается по очереди в надпоршневое пространство и в под поршневое. После совершения работы пар выбрасывается в атмосферу. Существовали еще компаунд машины, в такой машине пар после первой ступени подавался в слудующую, с поршнем большего диаметра. что позволяло повысить КПД паровой машины. Существовали паровозы с такой машиной. но из за сложности они не прижились, а вот на кораблях использовались очень широко.
На данный момент паровая машина не полностью изготовлена.

Материал - Бронза
28
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 06 Июня 2018, 19:50:19 »
Фиксирующие планки втулок колесных пар. В данном паровозе используются подшипники скольжения в виду бронзовых втулок. От выпадания они фиксируются вот таким планками, на левой и правой боковинах рамы.
Материал - нержавеющая сталь

На втором фото они установлены на свои места
29
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 06 Июня 2018, 19:47:56 »
Левая и правая боковины рамы. Материал тот же, нержавеющая сталь толщиной 3мм. Моделисты бы стали делать из стали, чтоб была настоящая ржавчина. Но я как то не моделист, мне важно чтоб паровоз не заржавел, Можно конечно покрасить, но все равно если есть нержавейка то лучше буду делать из нее.

В будущем попробую заказать раму на лазерную резку, хочется сравнить ее с фрезеровкой
30
ЖД моделизм / Re: Паровозик, не из Ромашково
« Последний ответ от случайность 05 Июня 2018, 17:22:57 »
Все думал как лучше всего просверлить смазочные отверстия в дышлах? Сверлильный станок что есть в наличии очень убог и убит временем, Да и патрон такой что мелкие сверла не зажимает. В общем помучавшись с полчаса, стал думать как выйти их положения. Оказалось что все проще,  у меня лежат когда то добытые в лазарете зубные боры разных форм и размеров.  И вот сферический бор оказался то что нужно.  Хорощо грызет нержавейку  а бронзу вообще как по маслу. Единственная сложность что сверлить надо на малых подачах. И то чувствуется как подкусывает на нержавейке.  Чуть пережал и бор сломал.
Одно дышло просверлил, надо будет потом и другие просверлить.
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10