Покраска корпуса кинора

[случайность]

Аппарат надо красить, но как чем и сколько?

Корпусок был очень ободран и в коррозии, не до дыр и ям но она была, И надо востановить лакокрасочное покрытие.
Для этого надо ободрать сначала старое покрытие. Купил смывку для красок и ацетон, облил этой гадостью корпус.
В общем сколько смог столько снял старой краски,  Кстати покрытие родное трехслойное, красное скорее всего грунт или шпаклевка, Потом серый промежуточный слой, и потом уже слой черной краски.

После обдирки краски ужаснулся качеству изготовления корпуса, это что то с чем то, Такое ощущение что после отливки никакой мехобработки. Если по бокам малость фрезернули, то перед корпуса как был в раковинах так и остался. И это для изделия ценой 7000 советских полновесных рублей!!!! фронтальную часть корпуса даже не пыталсиь облагородить, на втором фото особенно видно это, даже какая та цифра осталась от литьевой формы

 
Теперь буду думать чем загрунтовать?

По окраске есть две идеи, покрасить черной красной  с эффектом шагрени. или серой молотковой эмалью.

Что касается ям на корпусе, думаю тереть их шкуркой анрил. Качество похабное и сам корпус тонкостенный, есть риск истончить до невозможности но ямы не убрать

[случайность]

Решил закрыть все поверхности где не должна быть краска заглушками, заодно чтоб и не попала краска внутрь корпуса,
заглушки были изготовлены что было под рукой. Это фторопласт толщиной 1,5мм.
Заглушка к задней стенке поджимается винтами с шайбами. Заглушка на посадочное отвестие турели поджимается опорной шайбой турели и винтами, Потом эту шайбу будет можно отмыть в ацетоне.
так же во все отверстия под винты вкручены винты, чтоб не попала краска,

[случайность]

В общем произошли изменения, а дело вот в чем
Потренировавшись на кошказ понял что достичь чего то подобного как заводское покрытие не реально дома, А тут еще вспомнил что есть окраска порошковыми красками. В моем городе оказалась фирма оказывающая такие услуги. Встретился с мастером и обговорил, Да реально его окрасить. Но надо предварительно подготовить корпус под окраску, чем и займусь на днях

[случайность]

Замочил корпус в ацетоне, и прочих снимателях старой краски, но из раковин её все равно не выковырять, уде и кончиком ножа ковырял и иголками. Когда все это надоело, взял и отшкурил немного корпусок. Стало получше.
Но чтоб избавится от всех раковин надо снять слишком много металла. так что оставлю как есть

[_bulych]

Не в курсе технологии порошковой окраски, но есть смысл пройтись более мелкой шкуркой.

[случайность]

Да более мелкой пройдусь, Там вообще насколько я понял не нужна особо гладкая поверхность, Важно чтоб не было старой краски, так как она при плавлении вспучится, и вызовет отслоение  наносимого покрытия. Температура запекания 200 градусов, Про длительность что то не спросил.

Вообще надо грунтовать цинковой грунтовкой, Но я сказал что не надо, так как не знаю как себя поведет магний при контакте с цинком. При покраске они сами  наносят грунтовку. Почему отказался я от  такой грунтовки?
Для этого следует вспомнить электрохимический ряд напряжений, Магний находится левее  цинка, цинк находится левее железа,, а это значит при ситирании краски, а она сотрется обязательно, и будут сколы, при наличи влажности возниктнет гальванический элемент, и магний корпуса будет хорошо так сжираться.

Было  веселое детство, самодельные батарейки с растворами которые булькали и воняли, но зато давали ток для приемника и мафона, а так же свет, были времена когда электричество в розетках не водилось... А вот терможлектрический генератор так и не смог сделать, причина в том что не было достать нужные материалы для термопар. ВОт при приходилось извращаться с жидкими электролитами, и разными металлами для анодов и катодов. использовал в основном жидкий жлектролит, так как такие элементы давали большую силу тока, более длительное время... с густым электролитом, эффект был, но поляризация  мать ее.. в общем хватит об этом... не люблю вспоминать то время. Все прошлое давно сгорело, его нет