Если вы добыли авиагоризонт с самолета, и хочется посмотреть как он работает то встанет проблема его запитывания.
все дело в том что он хочет нестандартное напряжение с такой же нестандартной частотой.
Немного о бортовой сети самолета,
Насколько мне известно то дял питания РЭА самолета применяются следующие напряжения
- постоянное 27В
- переменное 3 фазы 36В с частотой 400Гц
- переменное 1 фаза 115В с частотой 400Гц
Постоянное берется с АКБ или генератора, а вот переменные получают при помощи электроманшинных преобразователей ПТ-ххх и ПО-ххх (Перобразователь Трехфазный, Преобразователь Однофазный). Есть еще ПАГ-1Ф
по своей сути это жлектродвигатель с посаженным на его вал генератором. Штука это громоздкая и изрядно шумная.
Я как то запитывал ПО-125, свист стоял хороший.
В теории получить три фазы не сложно, но все дело в том что в авиагоризонтах и прочих гироприборах используются жидкостные датчики, и если их питать не синусоидальным напряжением то они выходят из строя.
Относительно рабочий преобразователь делает один человечек на форуме reaa.ru Но схему не хочет показать, щато продает преобразователи достаточно дорого от 10000 рублей и выше. Вообще возникла мысль купить сей агрегать и отреверсить его, и выложить схему в общий доступ, если реверс завершиться успешно.
