Автор Тема: Демонтаж рабочего колеса турбины  (Прочитано 201 раз)

Оффлайн случайность

  • Глобальный модератор
  • Постоялец
  • *****
  • Сообщений: 194
Демонтаж рабочего колеса турбины


Долго думал с чего начать, открутить турбину, или открутить компрессор? чтоб добраться до камеры сгорания надо снять колесо турбины, Причем ладе корпус камеры сгорания не снять не сняв предварительно  колесо турбины. Так как для снятия колеса комрпессора нужен спец ключ, которого у меня нет, а вот для колеса турбины нужен только обычный ключ на 10, Поэтому и начал с турбины, заодно увидим много разных внутренностей.

Чтоб снять рабочее колесо турбины нужны торцевой ключ на 10,  молоток и зубильце для отгибания контровок, так как гайки на тубине законтрены от откручивания. Рабоче колесо крепится всего 4 гайками.
На торцах винтов  выбиты цыфры - 1, 2, 3, 0 последнее может быть еще как П, Рядом винтом 0 на диске турбины выбита цифра 0. Все видно на первом фото.

Диск  колеса прикручен 4 винтами к торцовой площадке вала ротора, как он там центруется я так и не понял, Обычно диск насаживается на вал, фиксируется шпильками, а повержу еще напресовывется муфта, так что это соединение не разборное, только сфрезеровывать муфту. в частности так устроены Турбостартер ТС-20Б и ГТД-16.

По большому счету я бы не рекомендовал откручивать рабочее колесо турбины от вала. А откучивайте гайку колеса компрессора и сняв компрессор вытаскивайте вал вместе с турбиной.

Но у нас двигатель учебно-тренировочный, поэтому можно, да и все равно колесо турбины с дефектами.

Усики контровок  находятся с внутренней стороны  гаек, так сделано чтоб центробжными силами их не отгибало. На одном из форумов читал что они были калеными, я тоже думал что сломаю из, и замучаю отгибать. Но нет отгнулись без проблем, никакой закалки нет.  На втором фото показаны стрелками отогнуты усы на шайбах

снимаем гайки и шайбы,
« Последнее редактирование: 19 Июня 2017, 17:40:25 от случайность »

Оффлайн случайность

  • Глобальный модератор
  • Постоялец
  • *****
  • Сообщений: 194
Re: Демонтаж рабочего колеса турбины
« Ответ #1 : 19 Июня 2017, 17:54:17 »
Сняв крепеж оказалось что колесо не хочет покидать своего места, может прикипело, Один винт болтался в отверстии, в последствии оказалось что они все болтаются. пару раз стукнув деревяшкой по выступающим частям винтов, чтоб их не замять, они немного провались и рабочее колесо турбины снялось.

На фото виден сопловой венец, обод турбины и торец вала ротора, вот собственно к этому торцу и крепился диск турбины.

Рабочее колесо оказалось крайне интересным, Отмою его и выложу фото
Хочу  сходить в магазин и на весах узнать вес рабочего колеса, Так как оно увесистое, такая железяка упав на ногу отрубит палец в легкую