Вспомогательные силовые установки (ВСУ) > АИ-9 (ВСУ)
Фото узлов и агрегатов АИ-9
случайность:
Здесь буду размещать фото отдельных узлов и агрегатов ВСУ АИ-9.
Когда заинтересовался этой тематикой то обнаружил что в сети мало фото, порой и не понять что это, да и вообще как выглядит
Картинки в книге не всегда информативны.
Тема не предназначена для обсуждения!
Если хочется что то спросить или ответить в общем или конкретной железяке, то необходимо создать новую тему,
В случае обнаружения неточностей просьба сообщить в личным сообщением, я исправлю.
случайность:
Клапан пускового топлива
Характеристики:
* Тип : электромагнитный
* Напряжение питания, В : 16-27
* Потребляемая сила тока, А : не более 2,5
* Система питания : однопроводная
* Герметичность, кг/см2 : топливо - 10, воздух - 5
* Пропускная способность при давлении 2,5кг/см2, л/час : не менее 140
* Режим работы : повторно-кратковременный, 5 включений по 20 сек с перерывом между вкл. 1 мин
Устанавливается на кронштейне, сбоку на корпус приводов. Необходим для подачи и прекращения подачи топлива на пусковую форсунку.
фото клапана
случайность:
Стартер СТ-115А
Характеристики:
* Напряжение питания, В : 27±10%
* Установившийся потребляемый ток, А, не более : 180
* Установившаяся частота вращения, об/мин : 9000
* Максимальная частота вращения при сопровожд., об/мин : 20 500
* Нагрузочный момент на валу, кгс*м, не более : 0,14
* Частота вращения срабатывания центробежного автомата, об/мин : 17 500...20 500
* Габаритные размеры : ø110x332
* Интервал рабочих температур, °С : от -60 до +80
* Масса, кг, не более : 4,5
Установлен на переднем фланце корпуса приводов. Стартер предназначен для раскрутки ротора ВСУ во время запуска.
Фото стартера:
случайность:
Маслонасос:
Характеристики:
* Тип : шестеренчатый, двухсекционный.
* Давление масла на выходе кг/см2: 2,5-5
Установлен снизу на корпус приводов. Предназначен для подачи масла под давлением для смазки двигателя, и откачки из корпуса ротора в маслобак.
Фото маслонасоса:
случайность:
Топливный насос регулятор НР-9В
Характеристики:
* Тип : центробежный
* Регулятор оборотов : однорежимный
* Клапан останова : электромагнитный
* Рабочие обороты двигателя, об/мин : 37000±500
* Превышение предельных оборотов двигателя, об/мин : 41000±500
* Клапан останова : МКТ-212
Топливный насос-регулятор предназначен для регулировки подачи топлива в двигатель во всем диапазоне его работы, поддержание постоянных оборотов ротора независимо от нагрузки двигателя. Прекращение подачи топлива вручную, или при достижении двигателем предельных оборотов. Выдача сигналов для индикации номинальных и предельных оборотов.
Фото насоса-регулятора:
Навигация
Перейти к полной версии